Hồi đầu tháng 6 năm ngoái, trong lần họp báo thường kỳ của Chính phủ, ông Tô Ân Xô – Người phát ngôn Bộ Công an – cho biết, có gần 2.000 chuyến bay giải cứu, mỗi chuyến thu lợi đến vài tỷ đồng. Ước tính, khoảng 4.000 tỷ đồng đã bị các nhóm thực hiện chuyến bay giải cứu trục lợi.
Đấy là con số rất lớn, và là tiền mồ hôi nước mắt của dân, bị nhóm này chiếm đoạt. Lẽ ra, khi bị truy tố cả nhóm, thì số tiền bị chiếm đoạt phải được xác định tương đương với con số mà ông Tô Ân Xô đã công bố, nếu thấp hơn, thì vẫn phải chiếm một tỷ lệ cao. Tuy nhiên, thực tế khi phiên xét xử diễn ra, thì số tiền được “thu hồi để khắc phục hậu quả” chỉ là 120 tỷ đồng và 1,85 triệu đô la Mỹ. Tính gộp lại là khoảng 164 tỷ đồng được thu hồi, chỉ chiếm 4% so với 4.000 tỷ mà ông Xô công bố.
Nhóm chuyến bay giải cứu hút máu dân đến 4.000 tỷ, mà chỉ nhả ra 164 tỷ, vậy còn khoảng 3.836 tỷ đồng đang ở trong túi ai? Vụ án này đã được đem ra xét xử, thì có thể sẽ không còn truy tố thêm ai nữa, nếu có thì cũng chỉ là con số nhỏ, so với 54 bị cáo đang đứng trước vành móng ngựa mấy ngày qua.
Từ con số thu hồi tiền cướp của dân chỉ khoảng 4%, thì xem như, số tiền mà nhóm này cướp đoạt vẫn còn nằm trong túi của bọn hút máu. Những người này còn rất nhiều tiền để chi cho đường dây chạy án, và để tiếp tục xin giảm án. Đó là những gì đang diễn ra ở vụ án này.
Thực tế là, nếu truy hết số tiền mà tập đoàn hút máu này đã hút, đem trả lại cho dân, thì bộ máy chạy án còn tiền đâu mà ăn? Những người đang bung tiền để chạy án, thì tiền đấy cũng lấy từ nguồn tiền mà họ đã hút máu nạn nhân mà ra. Ăn của dân 100 đồng, nhưng nộp tiền “khắc phục hậu quả” là 4 đồng, còn lại đến 96 đồng, như vậy, bọn hút máu kia vẫn rất giàu có. Giả xử, bọn hút máu chi cho chạy án hết 26 đồng (gấp 6,5 lần số tiền chi cho tòa để “khắc phục hậu quả”), thì nhóm hút máu này vẫn còn 70 đồng để làm giàu. Được biết, 70% của 4.000 tỷ đồng là 2.800 tỷ đồng, vẫn là một con số khủng.
Có thể, tiền chạy án cao hơn hoặc cũng có thể ít hơn 26%. Không ai biết được con số chính xác. Đây chỉ là giả định để thấy rằng, sau khi tập đoàn hút máu này bị bắt và bị khui, dù đã xuất tiền túi ra để “đền bù thiệt hại”, và xuất núi tiền ra để chạy án, để được giảm án, thì số tiền còn nằm lại trong túi họ là rất lớn.
Cho đến nay, đã có 17 án bị truy tố ở khung có án tử hình, được giảm xuống những mức án rất thấp. Điều đó chứng tỏ bộ máy tố tụng đã được bơm tiền chạy án. Người từ bên trong đã sớm cho Thoibao.de biết, sẽ có những cú ngã giá đằng sau cánh gà của phiên tòa. Và chính người này khẳng định với Thoibao.de là, sẽ chẳng có án tử hình nào. Cho tới giờ phút này, những gì đã diễn ra càng ngày càng cho thấy, lời khẳng định của những người bên trong chế độ là đúng.
Thực ra, trong vụ chuyến bay giải cứu, còn có những con cá gộc được bảo vệ. Trường hợp của ông Đỗ Xuân Tuyên chỉ là trường hợp quá lộ liễu mà thôi. Vụ chuyến bay giải cứu này đã làm ngã ngựa Phó Thủ tướng Thường trực và cả ông Chủ tịch nước. Nhưng những người tầm đó chỉ ngã giá để rời ghế, sẽ không có chuyện bị truy tố.
Vụ xét xử chuyến bay giải cứu này vẫn chưa đưa được trùm cuối ra vành móng ngựa, và có lẽ, không bao giờ Đảng Cộng sản thực hiện điều đó. Bởi một khi ông Trọng nói “chống tham nhũng không có vùng cấm”, thì phải hiểu ngược lại. Cộng sản luôn nói một đường làm một nẻo, hoặc tinh vi hơn, họ dùng lời nói và hành động một phần, để tạo lòng tin cho người dân.
Chống tham nhũng là chuyện ông Trọng làm thật, tuy nhiên, câu nói “không có vùng cấm” là giả. Ai cả tin, thấy ông Trọng chống tham nhũng thật, thì cũng tin ông chống tham nhũng không có vùng cấm luôn. Đó là cái tinh quái của ông Trọng.
Thu Phương – (Tổng hợp)
Link tham khảo:
https://soha.vn/gan-2000-chuyen-bay-giai-cuu-moi-chuyen-thu-loi-den-vai-ty-dong-2022060512382357.htm
