Không truy cứu trách nhiệm hình sự người CSGT gây tai nạn là bao che cho tội ác.

Công an Việt Nam từ lâu vẫn tự khẳng định mình thuộc hàng tinh nhuệ nhất, rằng không có vụ án nào là không thể phá, không có đối tượng nào là không thể truy ra. Đối tượng bịt mặt, dùng biển số giả, di chuyển qua nhiều địa bàn, cuối cùng vẫn bị lần ra dấu vết. Nhưng trớ trêu thay, trong một vụ việc xảy ra giữa ban ngày, có camera ghi lại rõ ràng, liên quan đến chính một cán bộ đang thi hành công vụ, thì lại rơi vào tình trạng chưa xác định được. Đây là dấu hiệu cho thấy năng lực có vấn đề, hoặc có sự cố tình trì hoãn, che chắn.

Việc xác định danh tính một CSGT không phải là bài toán khó. Ngành công an vận hành theo nguyên tắc kỷ luật chặt chẽ, mỗi ca trực, mỗi tuyến đường, mỗi nhiệm vụ đều có phân công cụ thể, có hồ sơ, có nhật ký công tác. Chỉ cần đối chiếu thời gian, địa điểm xảy ra tai nạn với danh sách cán bộ làm nhiệm vụ, kết hợp trích xuất camera giao thông xung quanh khu vực sau thời điểm xảy ra sự việc, thì việc khoanh vùng và xác định đối tượng gần như là hiển nhiên. Hành vi này có dấu hiệu của “Không cứu giúp người đang trong tình trạng nguy hiểm đến tính mạng”, đồng thời có thể cấu thành “Tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” và “Tội lạm quyền trong khi thi hành công vụ”.

Bao che trong trường hợp này không đơn thuần là bảo vệ một cá nhân, mà là chấp nhận thực tế ngành công an đang là vùng cấm. Và khi điều đó xảy ra, cái mất đi không chỉ là công lý của một nạn nhân, mà là niềm tin của cả xã hội.

https://www.facebook.com/share/p/1DyEtjCJ7u/