Sân Bay Gia Bình được nâng cấp thành Cảng hàng không quốc tế. Đáng nói là sân bay này chỉ cách Nội Bài 60 km. Điều đáng nói là, kỳ vọng của Bộ Công an-đơn vị chủ quản của sân bay này là nó sẽ trở thành một trong những cảng hàng không lớn nhất phía Bắc. Như vậy là Bộ Công an muốn nó vượt mặt Nội Bài sao?
Được biết, năm 2022, Bộ Công an thực hiện đề xuất mua máy bay trực thăng cho Cảnh sát cơ động. Hai năm sau, Bộ lại cho xây sân bay Gia Bình. Sân bay Gia Bình được khoác lên nó danh nghĩa là dự án thúc đẩy kinh tế Bắc Ninh. Tuy nhiên, đấy là bề nổi, còn ẩn ý của Tô Lâm thì ắt không phải thế, bởi nếu có máy bay, Bộ Công an có thể dùng cảng Hàng không Nội Bài. Việc Bộ Công an sở hữu tàu bay và sân bay riêng, rất có thể Tô Lâm nuôi ý đồ xây dựng lực lượng không quân riêng cho ông chăng?
Bộ Công an hiện nay được chi cho 160 ngàn tỷ, khoảng 6,4 tỷ đô la Mỹ. Với ngân sách này, Bộ này hoàn toàn có thể chi ra để mua sắm máy bay thành lập nên một lực lượng không quân riêng.
Ngoài việc sử dụng các sân bay lưỡng dụng để phục vụ mục đích quân sự thì Bộ Quốc phòng còn có rất nhiều sân bay riêng như Sân bay Biên Hòa, sân bay Kiến An vv… Như vậy, Bộ Công an muốn sở hữu sân bay riêng khác nào muốn chạy đua vũ trang với Quân đội?
Tham vọng của Tô Lâm là kiểm soát Bộ Công an, Ban bí thư và Bộ Quốc phòng. Tuy nhiên, hai mục tiêu đầu trong tầm tay, nhưng mục tiêu thứ 3 thì không dễ. Nếu không kiểm soát được Bộ Quốc phòng thì đẩy mạnh sức mạnh quân sự của Bộ Công an lên tầm cao mới cũng là một giải pháp không tồi. Ghế Tổng bí thư là “ngôi báu”, nên Tô Lâm chẳng tin ai ngoài tin vào Bộ Công an.
Trần Thái Hưng-Thoibao.de
