Năm 2022, Trần Sỹ Thanh, một cái tên xa lạ trên chính trường bỗng nhiên được Bộ Chính trị chọn vào ghế Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội thay cho Chu Ngọc Anh bị mất chức. Lúc ấy, nhóm Nghệ An của Trần Sỹ Thanh đầy hừng hực khí thế với Vương Đình Huệ là người được Nguyễn Phú Trọng chọn mặt gởi vàng.
Khi ngồi vào ghế Chủ tịch thành phố thủ đô, cơ hội vào Bộ Chính trị của Trần Sỹ Thanh lớn hơn bao giờ hết. Đáng nói là khi đó, ông Đinh Tiến Dũng – Bí thư thành ủy Hà Nội đứng trước nguy cơ bị thay thế, chậm nhất là đến hết nhiệm kì. Nếu Đinh Tiến Dũng trụ được đến hết nhiệm kỳ và nếu phe Nghệ An không bị đánh bại bởi Tô Lâm thì có thể nói, vé vào Bộ Chính trị và ghế Bí thư thành ủy khó mà thoát khỏi tay Trần Sỹ Thanh.
Tuy nhiên, người tính không bằng trời tính. Năm 2024, phe Nghệ An bị giáng đòn mạnh. Nhân vật đầu đàn trong nhóm Vương Đình Huệ bị ngã ngựa. Tiếp sau đó là cái chết của ông Nguyễn Phú Trọng-người bảo trợ cho nhóm Nghệ An. quan lộ của Trần Sỹ Thanh gặp khúc cua ngoặt. Không thể chỉ bám vào nhóm Nghệ An, cần phải hùa theo nhóm lợi ích khác để hưởng chút ít lợi thế.
Phạm Nhật Vượng và Vingroup là nơi hội tụ thành cao cấp nhất trong Đảng Cộng Sản. Đáng nói là cả vua (người đứng đầu Đảng) và Tể tướng đương triều (người đứng đầu chính phủ) đều làm chính sách cho Vin. Thế là Trần Sỹ Thanh lân la kết nối. Cũng từ đó mà ông Chủ tịch lại nói lời tráo trở.
Hồi 10/1, ông Trần Sỹ Thanh nói: “Chúng tôi có chương trình ngắn hạn và đang làm một số việc, chương trình dài hạn thì đang có nghiên cứu để tìm ra thực sự ở đâu. Vài triệu xe cùng lúc chạy trên đường thì không thể đến mức gây ô nhiễm như vậy được. Phải tìm ra nguồn ô nhiễm ở chỗ nào, tại sao lại như thế?”
Nhưng tới ngày 14/7, ông Thanh lại nói: “Một người vận chuyển đi xe cũ nát, xả khói đen lợi được 1 đồng nhưng lại bắt cả nghìn người khác bị ảnh hưởng, phải mua thuốc thì lợi hay hại?”
Xem ra Trần Sỹ Thanh cũng thức thời. Tuy nhiên, có hưởng được gì từ Lâm-Chính hay không thì còn phải chờ.
Trần Thái Hưng-Thoibao.de
