Một bài viết bào chữa cho Vin từ Tifosi tóm tắt như vầy: Thứ nhất, lúc trước có xăng giả cháy xe, phạt người bán xăng, thì nay nếu độ chế pin, cố tình đốt phá, gây thiệt hại thì phạt. Thứ hai, ở Việt Nam đầy rẫy cháy xe xăng, sao không thấy nói mà nói toàn xe điện?
Kẻ thâm sơn cùng cốc, xin được khai sáng. Xăng giả thì phạt kẻ bán xăng, vậy bán xe điện kém chất lượng phạt ai, mà truy cùng trách nhiệm, phải phạt luôn kẻ cấp phép bán, kiểm định cho tới kẻ ký luật, một băng một lũ, không sót một tên đấy. Tự đưa mình vào thế, cả đám vào tù, hội ngộ một chỗ, bộ dạo này chi bộ trong đó thiếu Tứ trụ à?
Mua xe rồi tự đốt gây cháy? Khó thế cũng nghĩ ra. Kế sinh nhai của người dân mà trong mắt Vin lại xem thành hàng vàng mã, tùy ý mà đốt. Vượng Vin nhiều tiền quá, đất ăn ngập mồm, nên coi tiền dân là giấy để mua rồi đốt sao. Bố tôi mua cái xe, ngày nào ổng đi làm về cũng lau chùi, coi như sinh mạng, vì nó mà nuôi cả nhà, đóng thuế cho Chính quyền đấy!
Đổ lỗi do độ chế pin, ngoài ra còn bao nhiêu lỗi khác gây cháy, sao không kể ra? Mà trong mấy cái xe bị cháy, bao nhiêu cái là do độ pin, hông lẽ trong hàng chục tai nạn kia, Vin đều trong sạch, the liems? Với tỉ lệ trong mơ trăm phần trăm an toàn, không cháy nổ thế thật thì Vin trở thành ông trùm xe điện, nhưng thực tế lại là trùm… mền! Lỗi do khách hàng, nào phải do Vin nhỉ?
Việt Nam 100 triệu dân, cũng từng ấy xe xăng, một năm cháy mấy chiếc nhỉ, xe cũ hay mới, còn hạn bảo hành không? Đâu phải chỉ do một hãng cháy, mà mấy hãng đó cũng nhận trách nhiệm, bồi thường thỏa đáng. Còn hơn dối dân gạt người, đầu voi đuôi chuột, nói một đằng làm một nẻo, nếu đã không dưới một lần bất tín vạn lần không ai tin.
Càng nói càng sai, lừa dân mị chúng, đổi lại vài đồng bạc lẻ, thất đức vô cùng!
Văn Ba
