Ngày 23/9, VOA Tiếng Việt cho hay “Chính quyền Biden đề xuất cấm phần mềm và phần cứng Trung Quốc trên xe hơi ở Mỹ”.
VOA cho biết, Bộ Thương mại Mỹ ngày 23/9, đã đề xuất cấm phần mềm và phần cứng chủ chốt của Trung Quốc, trong các xe cộ lưu thông trên đường phố Mỹ, do lo ngại về an ninh quốc gia. Động thái này trên thực tế, sẽ tương ứng với việc cấm gần như tất cả xe hơi Trung Quốc vào thị trường Mỹ.
Quy định này cũng sẽ buộc các hãng ô tô lớn của Mỹ và hãng ô tô khác, phải loại bỏ phần mềm và phần cứng chủ chốt của Trung Quốc, ra khỏi các xe cộ lưu thông ở Mỹ.
Theo VOA, Chính quyền Biden đã nêu những lo ngại nghiêm trọng, về việc, các công ty Trung Quốc thu thập dữ liệu người lái và cơ sở hạ tầng của Mỹ, thông qua xe cộ kết nối, cũng như về khả năng thao túng các phương tiện kết nối với internet và hệ thống điều hướng. Nhà Trắng đã ra lệnh điều tra về những nguy cơ tiềm tàng này vào hồi tháng 2.
Các lệnh cấm này sẽ ngăn chặn các hãng xe Trung Quốc thử nghiệm xe tự lái trên đường phố Mỹ, mở rộng sang phần mềm và phần cứng cho xe do các nước đối thủ khác, trong đó có Nga, sản xuất.
VOA dẫn phát biểu của Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo, trong cuộc họp báo hôm 23/9:
“Khi các đối thủ nước ngoài xây dựng phần mềm để làm một chiếc xe, có nghĩa là nó có thể được sử dụng để do thám, có thể được điều khiển từ xa, và việc này đe dọa sự riêng tư và an toàn của người Mỹ lưu thông trên đường.”
“Trong tình huống cực đoan, đối thủ nước ngoài có thể làm ngưng hoạt động, hoặc kiểm soát tất cả các phương tiện của họ đang lưu thông tại Mỹ cùng một lúc, gây ra tai nạn, tắc đường.”
VOA nhận xét, động thái này là sự leo thang đáng kể trong các hạn chế hiện có của Mỹ, đối với các phương tiện giao thông, phần mềm và linh kiện của Trung Quốc. Hồi đầu tháng này, chính quyền Biden đã tăng thuế mạnh lên hàng nhập khẩu của Trung Quốc, bao gồm đánh thuế 100% đối với xe điện, cũng như tăng thêm thuế đối với pin xe điện, và các khoáng sản chủ chốt.
Bà Raimondo cho biết, cơ quan bà đang hành động “trước khi các nhà cung cấp, nhà sản xuất ô tô và linh kiện, có dính đến Trung Quốc hoặc Nga trở nên phổ biến, và sử dụng rộng rãi trong ngành xe hơi của Mỹ… Chúng tôi sẽ không đợi cho đến khi đường sá của chúng tôi có đầy xe, và nguy cơ là hết sức lớn mới hành động”.
VOA dẫn lời cố vấn An ninh Quốc gia Nhà Trắng Jake Sullivan, trong cùng cuộc họp báo nói trên, cho biết, Mỹ có vô số bằng chứng về việc Trung Quốc cài phần mềm xấu độc, vào cơ sở hạ tầng quan trọng của Mỹ.
Vẫn theo VOA, đề xuất kêu gọi lệnh cấm phần mềm, có hiệu lực đối với các mẫu xe sản xuất năm 2027, trong khi, lệnh cấm phần cứng sẽ có hiệu lực đối với mẫu xe 2030, hoặc vào tháng 1/2029.
Bộ Thương mại Mỹ cho công chúng 30 ngày để góp ý về đề xuất này, và hy vọng, sẽ hoàn tất nó trước ngày 20/1/2025. Các quy tắc sẽ áp dụng cho tất cả các phương tiện lưu thông trên đường, nhưng không bao gồm các phương tiện làm nông, hoặc khai mỏ, vốn không lưu thông trên đường sá công cộng.
VOA cho biết thêm, Liên minh Đổi mới Ô tô vốn đại diện cho các hãng xe hơi lớn, bao gồm General Motors, Toyota, Volkswagen và Hyundai, đã cảnh báo rằng, việc thay đổi phần cứng và phần mềm sẽ mất thời gian.
Tổ chức này lưu ý rằng, phần cứng và phần mềm được kết nối trong xe, được phát triển trên khắp thế giới, trong đó có Trung Quốc, nhưng không thể nêu chi tiết mức độ phổ biến của các thành phần do Trung Quốc sản xuất, trong các mẫu xe Mỹ.
Xuân Hưng – thoibao.de
