Khi nói về tình trạng phân biệt đối xử của nhà nước Việt Nam trong việc đầu tư cơ sở hạ tầng cho 2 miền Nam và Bắc, người ta thường nhắc tói câu “đào Nam lấp Bắc”.
Bởi lý do, Nam Bộ không chỉ là vựa lúa, Miền Đông Nam Bộ là trung tâm công nghiệp của đất nước. Có thể nói, miền nam là xương sống cho nền kinh tế của đất nước. Nơi rất cần đường sắt, đường cao tốc để phát triển nhưng không được đầu tư.
Trong khi, các dự án đường cao tốc, đường sắt ở miền Bắc được đầu tư quá mức, tới mức nhiều tuyến cao tốc được cho là vắng xe chạy.
Tương tự, trong công cuộc tinh giản bộ máy của hệ thống chính trị đang tiến hành hiện nay của Tổng Bí thư Tô Lâm, nhà nước Việt nam đã chi 130 ngàn tỷ để phục vụ cho việc tinh giản biên chế cho khoảng 100 ngàn cán bộ.
Trên mạng xã hội đã có nhiều ý kiến thấy rằng, hầu hết các công chức, viên chức cũng như các lãnh đạo xin nghỉ hưu sớm. Họ là người rất giàu có nhờ tham nhũng trong hàng chục năm công tác. Nay, một số đông các lãnh đạo, sau khi đã vơ vét cho “đầy túi tham”, thì đây là cơ hội để họ tự nguyện xin hạ cánh để tránh bị xử lý.
Vậy mà, họ còn nhận được số tiền hỗ trợ khoảng 2,7 tỷ đồng – bằng hàng trăm tháng lương. Từ đó, đã gây ra tình trạng người nghỉ hưu có thu nhập cao hơn người đương chức.
Công luận thấy rằng, đây là một chủ trương và chính sách quá bất công đối với hàng chục triệu người dân lao động khác, với đồng lương không đủ ăn và nuôi gia đình.
Nhưng họ vẫn phải “è cổ” ra đóng thuế để hỗ trợ cho những kẻ là các quan chức tham nhũng, nay hạ cánh an toàn, cộng với số tiền hỗ trợ không hề nhỏ. Đây được coi là một sự bất công, là một chính sách phản động, thậm chí là tội ác đối với toàn thể người dân Việt nam.
Đồng thời công luận đã đặt câu hỏi, tại sao khi đất nước còn nhiều lĩnh vực cần đầu tư, như vấn đề an sinh xã hội, cơ sở hạ tầng… để phục vụ toàn dân.
Theo Hiến pháp Nhà nước Việt nam là một nhà nước “của dân, do dân và vì dân. Phải chăng Tổng Bí thư Tô Lâm và ban lãnh đạo Việt nam đang đi ngược lại khi áp dụng chính sách “đào tiền dân, đắp cho cán bộ”?
Hồng Lĩnh – Thoibao.de
