Nếu một ngày cấm xe xăng trên toàn quốc, thì người dân nên đi lại bằng phương tiện gì? Câu hỏi khó nhưng không phải không có câu trả lời, mà câu trả lời nằm ngay trước mặt:
Ra đường, hệ thống dây điện chằng chịt từ nam tới bắc, thành thị tới nông thôn, không lo không có chỗ, chỉ sợ không an toàn. Nhưng yên tâm, hãy để các quan đi trước, nhân dân theo sau, mấy ổng có kinh nghiệm đu dây với rút kinh nghiệm lâu rồi, có ông mấy chục năm nữa.
Đó là chưa kể đến giao thông đường thủy, dân chuyển từ xe xăng sang lội phố, bơi xuồng… rất lãng mạn. Thử nghĩ cảnh 5 giờ chiều, không còn cảnh tắc đường, mà thay vào cảnh dân ta lội bì bõm về nhà, nâng cao thể lực mà còn mát mẻ tâm hồn, nhất cử lưỡng tiện.
Hay không thì cứ mở cống mà đi, thấy kẹt xe, tàu đông, thì cứ mở hố ga, chui xuống dưới mà đi cho nhanh. Dù gì cống nước ở Việt Nam đâu có công dụng thoát nước, mà cũng không chống ngập, để không lãng phí nên cứ trưng dụng giúp dân đi lại cho tiện, được thể ôn lại thuở chui hầm luôn!
Trên đây là ba cách tham gia giao thông của “kỷ nguyên vươn mình”, mong bà con góp ý thêm.
Chưa thấy vươn mình đâu, chỉ thấy xã hội náo loạn hết lần này đến lần khác. Lần trước, với Nghị định 168, xã hội khốn khổ vì phạt, giờ đây, lệnh cấm xe điện sẽ khiến toàn xã hội khốn khổ vì giao thông.
Làm chính sách rồi hô hào “kỷ nguyên vươn mình” nhưng toàn là làm loạn xã hội, làm khổ nhân dân. Cứ như vậy, e rằng trên khẩu hiện thì “vươn” nhưng trên thực tế lại “lụi tàn” mất.
Anh Lý
