Link Video: https://youtu.be/euPUXgqk6qU
Ngày 17/12 trên nick fanpage Nguyễn Hoàng Thái Dương có đăng hai status về xe VinFast. Status đầu có tựa là “VinFast nên tặng mỗi người 1 cái khóa 10”. Chủ nhân trang này chia sẻ rằng, đang lái xe thì máy lạnh bị hư, gọi điện cho kỹ thuật VinFast nhờ hỗ trợ. Sau đó là màn đối thoại giữa chủ xe VinFast và kỹ thuật viên của VinFast về việc dùng khóa 10 sửa một động cơ điện 800 vol, rất nguy hiểm. Thật là chuyện dở khóc dở cười cho khổ chủ.
Nguyễn Hoàng Thái Dương nhận xét: “Hiện nay, VF8 còn lỗi nhiều quá, bạn bè trong nhóm mình ai cũng gặp lỗi, đa số đều phải cẩu về xưởng. Sài gòn có hơn chục cái mà mình chứng kiến ít nhất 4 xe chết giữa đường… Đa số cách khắc phục là phải dùng khóa 10 tháo các nguồn điện để xe reset lại tình trạng ban đầu. Bỏ qua hàng trăm tiện ích tuyệt vời khác, nhưng phải xác nhận rằng VF8 có quá nhiều lỗi có thể gây tai nạn nguy hiểm chết người, như lỗi đèn xi-nhan, mình nghĩ VinFast không nên bán gấp mà nên khắc phục các lỗi xong thì mới bán ra. Đừng vì FAST mà đánh mất tất cả”.
Thực ra chuyện xe VinFast VF8 bị lỗi đã được nhiều người phản ánh trên mạng xã hội. Vấn đề nghiêm trọng là những lỗi đấy có thể dẫn tới nguy hiểm cho người trên xe và cho cả những phương tiện giao thông khác. Tuy nhiên, thực tế là, vẫn có nhiều khách hàng Viêt Nam chọn mua xe VinFast và thậm chí họ còn mong muốn sở hữu được nó. Đấy là nghịch lý, nhưng tại sao lại như thế?
Trên một status khác, Nguyễn Hoàng Thái Dương chia sẻ, “tại sao 65% chủ xe vẫn chọn VF8 mặc dù bị lỗi”. Trong status này, chủ xe liệt kê ra các đặc điểm như sau: Vì nó có công nghệ, sức mạnh, thiết kế và đặc biệt là của Việt Nam sản xuất. Từ “do Việt Nam sản xuất” nói lên, người Việt Nam chọn xe VinFast vì nó là xe mang thương hiệu Việt, nghĩa là VinFast đã khai thác lòng yêu nước thành công.
Thực tế, để vào được thị trường khó tính, thì yếu tố an toàn được đặt lên hàng đầu. Nếu xe đẹp, xe sang nhưng không an toàn, thì khác nào là một “cỗ quan tài di động”? Có lẽ vì người Việt không đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu và cũng quá phấn khích vì Việt Nam cũng sản xuất được ô tô, nên quên mất yếu tố mang tính sống còn cho chủ xe.
Ngày 22/6 một chiếc VinFast LuxSA2.0 đã bùng cháy tại tại đê Trung Ương, xã Tam Phúc, huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc. Chủ xe đã ở trong xe khi chiếc xe bốc cháy đến còn trơ khung xườn. Đây là bài học về một trường hợp mua xe VinFast chỉ vì nó là xe “made in Vietnam” mà bỏ qua yếu tố an toàn. Một khi xe đã không an toàn thì những yếu tố như kiểu dáng đẹp, nội thất sang không còn ý nghĩa gì nữa.
Đấy là xe xăng, tuy nhiên, cuộc phiêu lưu của xe xăng VinFast đã kết thúc từ tháng 6/2022 và VinFast đang tiếp bước với hành trình xe điện. Trong cuộc thăm dò ý kiến của cộng tác viên Thoibao.de tại Việt Nam, cũng thu được kết quả người mua biện minh rằng, “xe điện khác xe xăng khác”. Nghĩa là, họ vẫn cho rằng, xe điện của VinFast sẽ không than hóa tài xế như xe xăng. Đấy là hy vọng. Mà hy vọng là ở thì tương lai, có thể đúng cũng có thể sai.
Theo như chúng tôi biết, nhiều người đánh giá xe xăng của VinFast có nội và ngoại thất đạt yêu cầu, nhưng đánh giá thấp yếu tố an toàn. Với xe VinFast điện đã được phản hồi từ những người dùng ở Việt Nam và Mỹ, thì rõ ràng, xe điện của VinFast vẫn dẫm lên vết xe đổ của xe xăng, nghĩa là xem nhẹ yếu tố an toàn.
Thị trường Mỹ là thị trường rất khó tính. Nếu VinFast vẫn không cải thiện được tính an toàn, thì xem ra, rất khó để thị trường này chấp nhận. Bài học của các hãng ô tô từ xưa đến nay, muốn vào được thị trường Bắc Mỹ và thị trường EU thì yếu tố chất lượng, an toàn, luôn được đặt lên hàng đầu. Và nếu không cải thiện thì hãng có nguy cơ bị loại ra khỏi hai sân chơi lớn này.
Bảo Trâm – Thoibao.de (Tổng hợp)
>>> Võ Văn Thưởng sẽ làm gì cho cánh miền Nam khi đang bị dính vào ông Tổng?
>>> Phan Văn Mãi thách thức, liệu ai dám “ho he”?
Dẫm lên vết xe đổ của Phùng Xuân Nhạ, sự nghiệp chính trị của Nguyễn Kim Sơn đi vào ngõ cụt
