Link Video: https://youtu.be/eLhG_XQFxYM
Một Cơ quan ngành hàng không đã đưa ra cảnh báo về việc Việt Nam tuân thủ các tiêu chuẩn cho thuê máy bay quốc tế, sau tranh chấp về việc thu hồi bốn máy bay phản lực, theo tin từ Reuters vào ngày 6/4.
Nhóm Công tác Hàng không (AWG), một tổ chức có trụ sở tại Vương quốc Anh giám sát luật tài chính, thay mặt cho các nhà sản xuất máy bay và bên cho thuê, cho biết, họ đã đưa Việt Nam vào danh sách theo dõi, sau khi một tòa án Hà Nội ngăn chặn nỗ lực tịch thu máy bay do vi phạm thanh toán tiền thuê.
Nhóm Công tác Hàng không không nêu tên hãng hàng không liên quan, nhưng một phiên bản cập nhật của cảnh báo đã được đăng trên trang web của hãng, với liên kết đến một tệp có tên „Cập nhật số 1 lại VietJet„.
Reuters cho hay, họ đã gửi yêu cầu bình luận đến Vietjet và các hãng hàng không khác tại Việt Nam, nhưng không nhận được câu trả lời.
VietJet là một trong những hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Á, sử dụng các máy bay của hãng Airbus và đã đặt tổng cộng 186 chiếc, bao gồm cả 114 chiếc A320neo chưa được bàn giao. Ngoài ra, hãng này cũng đặt mua 200 chiếc Boeing 737 Max, cũng chưa được chuyển.
Vụ việc này liên quan đến việc tuân thủ Hiệp ước Cape Town (CTC) của Việt Nam. Theo hiệp ước này, các hãng hàng không có thể đảm bảo hưởng mức vay ưu đãi hơn. Tuy nhiên, trong trường hợp trễ hạn thanh toán, quốc gia của họ giúp bên cho thuê dễ dàng thu hồi máy bay hơn.
Hiệp ước Cape Town được ký kết vào năm 2001, với mục đích giúp tăng cường an ninh cho các bên cho thuê máy bay. Tuy nhiên, nó cũng đặt ra một số yêu cầu pháp lý mà các hãng hàng không và các quốc gia phải tuân thủ.
Theo đó, các hãng hàng không phải đăng ký tất cả các máy bay của mình với một cơ quan đăng ký quốc tế để đảm bảo tính toàn vẹn của danh sách đăng ký. Nếu không tuân thủ, hãng hàng không sẽ không được tận dụng các ưu đãi về vay vốn hoặc giảm giá các khoản phí pháp lý.
Tuy nhiên, các điều khoản của Hiệp ước Cape Town không hoàn toàn rõ ràng và đôi khi có thể gây ra tranh cãi pháp lý, như vụ việc hiện tại tại Việt Nam.
Sau khi Việt Nam bị đưa vào danh sách theo dõi của AWG, có thể sẽ có những hậu quả tiềm tàng cho ngành hàng không. Nếu các hãng hàng không ở Việt Nam không tuân thủ đầy đủ các điều khoản của Hiệp ước Cape Town, họ có thể bị từ chối các khoản vay vốn và các khoản giảm giá pháp lý.
Ngoài ra, các quốc gia khác cũng có thể trở nên cảnh giác hơn với Việt Nam trong việc ký kết các hiệp định liên quan đến máy bay và các hoạt động hàng không khác. Điều này có thể gây ra ảnh hưởng tiêu cực đến sự phát triển của ngành hàng không Việt Nam trong tương lai.
Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cho rằng, Việt Nam vẫn còn cơ hội để khắc phục vụ việc này. Việc tuân thủ đầy đủ các điều khoản của Hiệp ước Cape Town là điều cần thiết để đảm bảo tính toàn vẹn của danh sách đăng ký máy bay.
Việc AWG đưa Việt Nam vào danh sách theo dõi cũng đặt ra câu hỏi về tình trạng nợ nần của các công ty hàng không Việt Nam, đặc biệt là các hãng hàng không giá rẻ. Việc đặt mua nhiều máy bay nhưng không thanh toán đúng hạn có thể làm suy yếu vị thế tài chính của các công ty hàng không, đồng thời cũng ảnh hưởng đến uy tín của quốc gia trong việc ký kết các hiệp ước và giao dịch với các đối tác quốc tế.
Reuters cho hay, bên cho thuê đã yêu cầu bước này từ tháng 11 đến tháng 1, được hỗ trợ bởi lệnh của tòa án ở Anh, nơi có tòa án có thẩm quyền đối với hợp đồng cho thuê.
Cơ quan quản lý của Việt Nam đã đồng ý hủy đăng ký các máy bay phản lực, nhưng vào tháng Hai, một tòa án Hà Nội đã hủy bỏ động thái đó sau một vụ kiện từ một trong những cổ đông của hãng hàng không.
Bản tin của AWG cho biết yêu cầu của bên cho thuê và phán quyết tiêu cực của tòa án Hà Nội „là những diễn biến quan trọng liên quan đến việc tuân thủ CTC tại Việt Nam„.
Quang Minh – Thoibao.de (Tổng hợp)
>>> Công lý đã thua và không thể phục hồi lại được
>>> Việt Nam bị chỉ trích vì không tôn trọng cam kết trong EVFTA
>>> Cất tiếng hát chống giặc Mỹ, Vy Oanh “gào thét” xin “Giặc” cứu đời khỏi nanh vuốt “Cách mạng”
>>> Đố ai đếm được lá rừng, đố ai đếm được cả rừng quan tham?
Kinh tế TPHCM ảm đạm, liệu chính quyền có thể tìm ra giải pháp để vực dậy?
